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江淮iEV5车主现身自述从摇号到提车全历

发布时间:2019-08-15 17:18:30 编辑:笔名

  从拿本儿开始加入摇号大军,眼睁睁看着中签率从80:1到150:1(听说上一期已经170:1了),已经苦苦等待三年。从捷达到迈腾,从合资到国产,(进口车不是咱这普通百姓的菜),每天浏览各汽车站的车评和试驾文章,从每个月到后来每两个月一次查看摇号结果,从一次次希望到一次次失望。从对拥有一辆车的梦想到驾驶证三年没扣过一分儿的现实,相信很多人和我一样都有过或者正在有着这样的经历。

  逐渐,也成了我关注的对象。虽然是关注,但是只要一和别人提起买电动汽车,总是受到不解的目光或者直接的否定。而居十层以上,小区一位难求的现实,也总让我觉得电动汽车还离我很远。

  去年年底,在送孩子上学的路上,路过国能兆元时孩子突然喊了一句: 爸爸你看,那有个充电站。 孩子已经在我 神经质 的带动下,对电动汽车相关的都异常敏感了。满怀不信的把目光移到孩子所指的方向,看到一片红色在风中飘舞,红色的竖幅上赫然写着 电动汽车充电站 。还有一台挂着大红花的比亚迪E6和一台北汽E150EV。怎么回事?这是个什么节奏?

  把孩子送到学校,返回的时候顺便了解了一下情况。回到家,打开电脑,在狠盯着摇号未果的页面10秒钟后,果断把指标类型换成了 新能源 (老婆下班回来后盯着我看了10秒,果断的认定我是喝多了)。

  不出意外的当月就拿到了新能源车的指标,但是选择哪一个呢?这可真是个伤脑子的问题。毕竟新能源车不像普通汽车那么多可选项。其实对于我这样一个汽车的门外汉来说,续航里程和价格是我关注的重点。跑的远的太贵,便宜的又跑不远。10万以内能跑200公里(哪怕只是理论200公里,实际跑到150以上)是能让我满意的底线。

  今年 月,我参加了在北辰亚运村举办的一次新能源汽车试驾会,在这里基本上看到了北京市面上销售的所有车型,但是那款我想了解的奇瑞EQ并没有出现在这里。虽然老婆看不上眼那样的小车,但是它的里程和价格到是符合我所要求的。

  到停车场时所有车已经都停在那儿了,腾势和启晨都很亮眼,沉稳的E6,小巧的荣威,个性的EV200,边上停着一台平淡无奇的江淮iEV4,虽然是个三箱车,但是从外观上怎么都不会把它和电动汽车或者高科技联想在一起,不过看在刚才销售人员说它价格亲民的面子上,还是填了一张试驾的单子。

  接下来就是挨个的试驾了,腾势和启晨就不详细说了,虽然外观和里面都不错,但是那不是我的菜,E6是我开始了解电动汽车时早关注也是关注久的,车是很好的,方向盘有些沉,估计老婆开起来得费点劲儿,只是价位高,当然了,怎么说也是个MPV来着。EV200开着也还行,但是科技感没有E6丰富,而且我不太适应他的刹车,停车时差点没停住把前面车给顶了。

  试驾iEV4,一进车里有点呆,这里面有感觉怎么和外面看起来不一样呢?科技感很强,怀疑自己上错了车,又把探进车里的半个身子退了出来,看外面也明显和刚才看到的那个不一样呀,怎么个情况。这时工作人员告诉我,说这个不是iEV4,是iEV5,是新出的换代产品。哦,原来是酱紫啊,哈哈。试驾了一圈儿,感觉还不错。E6和iEV5都是我喜欢的,所以我重点问了一下这两款车的详细情况,并且问了一下iEV5的上市时间和价格,工作人员告诉我可能得11万多,虽然这个价格比我的心理价位略高,但是还在可接受范围之内,比EV200便宜点儿。

  回到家和老婆大人商量了一下,考虑到自己开车经验不太足,辆车不适合弄个太贵的,这样我心爱的E6就被排除了,那就剩下iEV5了,但是它还没上市啊,到底怎么样呢?没办法,只好等等看了。期间特意去一下家奇瑞EQ的店,试驾了一下EQ,驾驶感受和V5差不多,只是配置没有V5好,当然了价格也低,全下来7万多。做个后备吧,如果不行这个能将就一下。

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